人大視察

湖北省  2017年8月15日 至 23日


湖北位於長江中游,因在洞庭湖以北而得名,簡稱鄂。面積18.59萬平方公里,既有沃野千里的江漢平原,也有連綿起伏的丘陵崗地,還有層巒疊嶂的廣大山區,以及適宜養殖的廣闊水域。2016年末,全省常住人口5885萬人。

其境內水資源豐富,生態優美。境內5公里以上河流有近六千條,全省水資源總量1027.86億立方米,占全國的3.5%,居全國第10位。湖北豐富的水資源,成就了世上最大的水利水電樞紐的三峽工程,和南水北調中綫工程水源地的丹江口水庫

湖北自然資源豐富,歷史文物珍貴。前者以神農架為表表者,後者以湖北省博物舘內的收藏品中外知名。

湖北是中國中部最大的綜合交通通信樞紐。京九、京廣、武廣高鐵、鐵路網縱貫南北東西。高速公路縱橫交錯,連接武漢、宜昌、十堰等城市。武漢天河國際機場為我國中部地區最大的空港,宜昌、神農架等地也開通了全國各地的空中通道。武漢等地的港口對外開放,貨運客運相當蓬勃。武漢素有“九省通衢”之稱,是全國重要的交通、通信樞紐。


湖北省匯報會開始前,港區代表按序坐好。

武漢市

武漢市是長江中下游特大城市。 長江、漢江將武漢分割為「武昌、漢口、漢陽」。 漢口是武漢市繁華的商業區,也是華中地區商品集散中心;武昌是武漢市高等學府集中的文化區,是現代城市文化的體現;漢陽是市政府重點開發區,凸現武漢的未來。 通常稱之為「武漢三鎮」。

長江是武漢的「黃金水道」。 武漢陽邏港碼頭正抓緊這優勢,發展江上貨運,既有散雜貨,亦有貨櫃箱的物流系統,價格比海運便宜,時間也有優勢,只是一些細節尚未具吸引力, 比如:港區代表問及送貨的情況,講解員表示購貨者要到碼頭自取,設廠的代表隨即表示他們用的海運公司都是送到廠的。


講解員在回應代表的問題。

武漢市擁有 81 所高等院校,在校大學生 106.4 萬人,科研機構 97 所,科技人員 68500 人,這是吸引高科技、低能耗型企業的重要因素;因此不少光電資訊、生物工程及新材料、新醫藥、環保的企業都進駐武漢及周邊的城市圈。

武漢市的市民之家提供行政服務,推行 「 一樓式辦公、一窗式收費、一站式服務 」 運行機制。 採用雲服務技術,構建全市統一網上行政審批平臺,實現行政審批網路通、資料通、業務通。 同時,配套有警務室、醫務室、商務中心、銀行、郵局等便民設施,周邊交通方便。 內有66個單位進駐,設立318個受理視窗、 辦理426個行政審批和公共服務事項。


中心大堂的一角。


不少市民在諮詢公積金的事宜。


陳振彬代表在瞭解城市合夥人服務。

城市規劃展示館展示城市未來,亦是市民中心的組成部分。 在參觀規劃館時,拍了以下的圖片,顯示出武漢市在環保方面成績。




在武漢時,我們住在東湖賓館。 在賓館的一角,就是毛澤東故居陳列館。 據說,毛澤東主席從1953 年 2 月 16日至1974年 10 月 12 日,曾先後 48 次居住東湖賓館,每次時間短則十天半月,最長的一次達半年之久。 館內有毛主席用過的物品,有他的墨寶,也有不少具有歷史價值的照片。 館內不許拍照,因此我們只是在門口拍了張團體照 (見下圖) 。




武漢有三個高鐵站,武昌、漢口、漢陽各一個。 有關高鐵的資料,請看高鐵那一段。

宜昌市

我們從重慶坐動車(速度一小時200km左右的火車) 前往擁有2400多年曆史的文明的古城宜昌,此處名人輩出,包括了屈原及王昭君。

宜昌資源富集,是舉世矚目的三峽工程所在地,是世界水電之都 , 境內已建成三峽、葛洲壩、隔河岩、高壩洲4座大型水電站,水電裝機總容量超過 2900 萬千瓦;礦產資源豐富,已探明礦產 88 種,磷礦儲量列全國八大磷礦區第二位。

2016 年,全市完成生產總值 3709.36 億元,增長 8.8% ,繼續保持中部、沿江同等城市第 2 位、第 4 位;工業增加值增長 10.2% ,固定資產投資增長 18.8% ,社會消費品零售總額增長 13.8% ,城鄉居民人均可支配收入分別增長 9% 和 8.2% 。

宜昌市政府努力引入外來的投資,其中一個是港資的柏斯琴行。

柏斯琴行於 1986 年創立于香港 , 目前在香港和內地 26 個城市擁有 91 家直營店, 500 多個轉銷商,業務遍及 30 多個省及直轄市,是國內外公認的運營最成功、市場開拓體系最完善的樂器公司之一。 在東莞、上海、宜昌設立生產基地,併購德國知名鋼琴生產企業,吸收先進經驗,開拓國際市場,產品遠銷德、奧、英、美、日、韓、東南亞、港澳等27 個國家和地區。 柏斯亦舉辦藝術學校、大師班、音樂比賽及贊助各類音樂活動,拓展音樂業務之余,繼續將優質的樂器、教學及服務帶給各界音樂愛好者。


琴弦生產線。


鋼琴的底板。


安裝及整理擊弦機。


只欠面板的鋼琴。


長江牌的鋼琴。

從宜昌市我們去了十偃市,參觀了丹江口水利樞紐工程,也去房縣看了產業扶貧的項目。 然後回到武漢向省領導匯報我們對湖北省發展的意見和建議,即是下圖所見的「反饋會」。


本來是坐飛機回香港的,但由於「天鴿」在香港附近,飛機停飛,改坐高鐵。


武漢站內的和諧號開往很多的城市。


我們從武漢站到廣東南站,再坐旅遊巴士回港。 大家坐上高鐵,非常高興。


高鐵的速度超過300km/h,但車廂很穩定,服務員在給大家送飲料。

以下是上面提及的地方報告及扶貧活動, 有興趣的請按一下入去看看:

三峽工程
南水北調丹江口
神農架
湖北省博物館
高鐵
扶貧

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